高速上汽车一旦发生爆胎，很容易造成车毁人亡的重大事故。因此，春节返程时，车主都小心翼翼的驾驶，毕竟车上拉着一家老小。

　　南方都市报报道，2月4日一位小米SU7车主，将车停在阳西新墟服务区修理店门口后去上厕所，紧接着手机就收到胎压异常提醒。“回到车前，就有一个人问是不是车胎被划了，要不要补胎。”

　　车主通过“哨兵监控”发现，就是眼前这位“热心人”用利器划破了他的轮胎，于是果断报警。

　　阳西县公安局接警后，立即组织警力到场调查处理，将嫌疑人王某（男，60岁）当场抓获。目前，王某已被刑事拘留。

　　随后，有网友在社交平台上发帖，不久前在沈海高速阳江江城路段，发生了4人死亡的交通事故，并质疑该起事故与汽修厂划胎有关。

　　2月12日，阳江市应急管理局回应称：“4死交通事故和割轮胎没有必然联系。”

　　按理说，案子破了，嫌疑人王某被拘留了，汽修厂停工整顿、ob体育登录SU7车主也得到了应有的赔偿，4死交通事故也和割轮胎案没有关系，事情应该告一段落，但实际上，这件事情造成的影响远没有结束。

　　因为车主报警后，第一时间联系他的居然是汽修厂的老板，表示可以协商解决。这番操作看似是要缓和局面，但细想之下令人毛骨悚然。

　　而事发高速服务区公司的通报也证实了这一点，王某为新墟服务区湖北卡速保投资管理有限公司汽修厂员工。

　　更有网友爆料，该员工的月薪高达2.7万元，远高于行业平均水平。高薪意味着“高付出”，或者割轮胎，物色车主就是工作内容之一。

　　小米SU7车主，就是王某物色的“猎物”，只不过这位车主不像之前的车主，莫名其妙的被坑、多一事不如少一事的隐忍，接到老板电话后选择和解，而是“硬抗”到底。

　　其实早在2020年、2024年，就有多位车主反映，在阳江服务区路段遭遇车胎被扎，但是修理厂不做补胎，只提供换轮胎服务。有车主为此花费了4400元。

　　但是当时并没有证据证明恶意扎胎，最终都不了了之，事情传到网上也石沉大海，没有掀起一点浪花。

　　而这条“割轮胎、换轮胎”的黑色产业链也一直延续了多年，许多车主叫苦不迭。

　　高速爆胎的视频，大家也都见过，事故非常的惨烈，有些小车直接翻了几个跟头，滚出了高速。车内人员更是惨不忍睹。

　　此事在社交平台上迅速发酵，网友们也挖出了汽修厂庞大的产业链，涉事汽修厂（卡速保）的背景很不简单。

　　该公司成立于2015年，10年老店，门下的汽修厂不仅仅包括新墟服务区，也包括周边的阳江、阳西、电白等高速服务区，甚至是面向全国。

　　有网友反映，仅2025年2月4日一天，就有超过3辆车的轮胎被划破，当时车主们怀疑是不是几家修理厂串通作案，原来是同一家公司。

　　割轮胎一事成了压在车主心中的大石头，进入阳江，大家只想快点离开，甚至有车主选择绕远避开阳江路段。

　　如今的新墟服务区已经成了“空城”，服务区压根没有几个人。尽管服务区管理方已对涉事汽修厂停业整顿，并承诺加强巡查和商户监管。但是，谁敢拿生命去冒险呢？

　　此外，从2020年开始，就有车主反映扎轮胎一事，至今已有5年时间，难道服务区管理方真的不知情吗？还是已经成为利益链中的一环呢？

　　案发之前，ob体育登录新墟服务区汽修厂租赁费高达80万/年，现在直降10倍，ob体育登录一年8万，但仍无人问津。甚至连高德导航都会提示车主。

　　大多数人都一样，你坑我一次，我可能认了，但是从此再无往来。韭菜你只能割一次，割过之后让你成“空城”。

　　新墟服务区，短时间内，人流量很难恢复，修理厂关门大吉，其他的商家同样苦不堪言，甚至有时候营业额为零。

　　而车主选择避开阳江段高速，也会对整个阳江市旅游业造成很大影响，旅游业严重依赖服务体验，试想一下连高速的安全都保障不了时，谁还去旅游呢？

　　前段时间泰国的旅游业不是刚刚遭到重创吗？普吉岛、曼谷大皇宫人流量明显下降。

　　阳江的海陵岛、凌霄岩、水矿温泉、春湾等热门旅游景点客流量恐怕也会出现下降，而当地依靠旅游业的人们，今年的日子恐怕难过了。

　　但是网友却表示：雪崩的时候，没有一片雪花是无辜的。造成现在的局面，监管层面，已经当地人文都要负责。

　　如果不是小米SU7车主，打开了“哨兵模式”，通过监控视频发现了作案男子，在证据确凿的情况下，“扳回一局”，还会有多少车主被割轮胎？

　　网友们要求严肃处理割轮胎行为，因为这不仅牵涉到车主的安全问题，更是涉及到公共安全。同时呼吁彻查服务区管理漏洞和背后的利益链，并建议加强法律惩处力度。

　　有了这次教训，胎压检测、车载监控将成为新车的标配，车主将不得不支付更高的金额购买车辆。

　　停车时也会选择监控覆盖区，时刻警惕服务区汽修厂异常行为，上完厕所还要围绕车辆仔细检查。

　　截止目前，该案件仍在进一步侦办中，而侦办的力度或许会和网络发酵力度相关。