在行驶了一段时间之后，出现了后轮吃胎的情况，也就是术语当中说的轮胎偏磨。

　　这种情况下，大大增加了轮胎的损耗，一条轮胎可能使用2万公里就达到了可以更换的条件，ob体育注册而一条正常的轮胎，应该能有5万公里左右的使用寿命。过快磨损的轮胎对于车主来说，有些难以接受。

　　这种情况最大的原因，是雅阁这款车在车辆设定和设计的时候，车辆的倾角设定做得相比常规车型更大，这可能是基于雅阁这款车型的运动性考量。

　　虽然轮胎偏磨这个情况不会直接导致问题的出现，但是很明显的一点就是，在车主长期用车的过程中，轮胎的更换时间会被缩短，用车成本当然就相应地上升了。

　　如果这还不是大问题的话，那对一些不了解这个问题的车主，他们在用车时会按照惯性思维来使用，就有可能出现轮胎过度磨损的情况。这会导致打滑和爆胎的风险增加，这就不会是小事了。

　　其实，轮胎内侧的偏磨，日常如果没有细心检查的习惯的话，确实比较难以及时发现。

　　驾质网认为，轮胎偏磨问题目前没有特别好的解决办法，车辆的倾角往往是车辆设计阶段就已经确定下来的参数，任何的变动都会导致车辆行驶品质的变化。

　　不少车主的经验也说明了这个问题，他们将后控制臂更换成可调的，并且更换轮胎。偏磨的现象的确是解决了，但是驾驶上的体验却并不是很好。

　　不得不说，雅阁这款车在设计的时候，ob体育注册就没有考虑到车主的实际用车需求，让车主对于这款车型预期存在一定的偏离。或许，这个问题只能留在改款或者换代的时候解决了。（汽车投诉就上驾质网）

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