如今汽车产业在新能源这条新赛道的加持下，迸发出别样的活力，而濒临红海的汽后市场也如焕发出第二春。

　　在轮胎方面，无论是国产轮胎还是外国轮胎，乘用车胎还是卡客车胎，大家都站在同一起跑线上共同竞争。

　　此次，小邦将各大企业旗下2023年最新轮胎品牌做了汇总，ob体育欢迎各位收藏转发，留着备用。

　　汇总信息时，相较前两年的企业品牌汇总相比，小邦总结主要呈现以下几个要素：

　　中国轮胎品牌多且杂是毋庸置疑的事实。在中国轮胎行业及各企业发展初期，轮胎企业会采用多品牌方式来迅速打通市场。

　　随着近些年产业加速的升级，汽后市场也掀开了新世代。其中一些实力不足的小品牌随之黯然离场，很多轮胎企业也逐步将竞争力不强的品牌砍掉，将精力放在主品牌上。

　　近年来，各轮胎品牌从产品“大杂烩”的局面已然发生改变。不仅是国产轮胎，外资大牌门也开始纷纷聚焦品牌产品，让旗下品牌各司其职，如主打高端、主打性价比、主打全钢胎、主打工程机械轮胎...

　　不仅对品牌运营便利得到很大提高，也让消费者的选购成本降低不少，可以说此项改变是对消费者与品牌双赢的变革。

　　与外资大牌轮胎企业相比，品牌建设一直是国内企业在品牌发展方面的短板。但其实，品牌是一种无形的价值，它能带来长久的、有形的资产。

　　在2022年美国《Tire Business》发布2022年度全球轮胎企业75强排行榜中，共有34家中国轮胎企业入选，其中中国大陆30家，中国台湾4家。

　　近年来，中国轮胎通过多渠道、多形式、多元化的品牌活动，不断提升品牌影响力和行业竞争力。

　　在体育赛事、汽车赛事等领域，通过赞助足球俱乐部扩大全球品牌知名度，参加各大著名汽车赛事提升产品品质，通过参加全球知名展会、组织媒体行活动、召开新品发布会等，对品牌进行全方位的传播和推广。

　　如今，国产轮胎品牌质量越来越好，且民族轮胎企业实力越来越强，未来具有开发更高性能、更高质量优秀轮胎产品的机会。

　　因此，若接下来有心的民族轮胎企业不断打磨内功，加强产品的开发、加大运营力度、致力于打造强国品牌，必将在中国车主心中占领一席之地！