在之前的文章中,我们盘点了国内的变速箱制造商,引起热议,今天我们用同样的方式来盘点一下国内的轮胎供应商,作为汽车唯一与地面接触的配件,轮胎的抓地力和耐用度对汽车的操控有直接影响,买回新车到底用不用换更高端的轮胎,今天我们选车侦探就来详细分析。
根据中国橡胶工业协会和的统计,中策是全球排名前十的轮胎品牌,成立于1958年,最初的名称为杭州海潮橡胶厂,说起中策可能有部分消费者没有印象,但旗下的朝阳轮胎知名度很高,1966年海潮推出了朝阳轮胎品牌,1992年公司改名中策橡胶,目前旗下拥有五个轮胎品牌,包括朝阳、好运、威狮、全诺和雅度,配套的品牌包括国产车和马自达日产等合资车。
玲珑轮胎前身是招远轮胎制修厂,于1975年成立,属于世界轮胎20强,主要系列有御风和绿行等,多见于中低端车型,供应大众、福特和通用等,但一些特制轮胎也有很高的技术含量,用于检阅的红旗车就配套了玲珑的轮胎。
三角轮胎前身为创始于1976年的威海轮胎厂,研发重点在于工程车辆,乘用车轮胎也是更多匹配于制造商用车的品牌,比如上汽通用五菱一汽轿车、郑州日产长安铃木江铃汽车等,工程车领域有临工、三一、中联重科等。
正新橡胶(中国)有限公司是由中国台湾正新橡胶和日本东洋橡胶成立的合资企业,公司成立于1993年,2020年,全球轮胎企业排名第九,ob体育目前主要的品牌是玛吉斯,由姚明代言,直接供应上汽通用、上汽大众长安福特和福建戴姆勒等车企,常见的比如ix25)、艾瑞泽、)、福特领界)等。
佳通轮胎是一个新加坡品牌,1993年进入国内,与安徽当地企业合资成立了公司,目前国内有6家工厂,也是许多国产品牌的主要原厂胎供应商,包括比亚迪、长安、长城、宝骏、上汽集团等,佳通主要通过赛事来提升轮胎制造技术,连续多年参与纽博格林24小时耐力赛。比如288RunFlat缺气保用轮胎,就是采用了源自赛事因子的干、湿地胎面胶配方。
2004年成立,由日本最大的轮胎制造商普利司通株式会社100%独资,目前在国内有4个生产基地,也是众多合资企业的首选配套胎,包括偏向节能的绿歌伴、偏向舒适的泰然者和偏向运动的搏天族等产品大家都非常熟悉,品质有保障。
米其林是法国著名的轮胎品牌,也是世界上最大的轮胎制造商之一,2001年在上海成立了米其林中国投资有限公司,目前主要供应宝马奔驰奥迪等高端品牌,旗下的Pilot Sport 4竞驰系列是运动车型的原厂胎更换首选,对操控性的提升有很大帮助。
倍耐力是意大利运动轮胎品牌,于2005年进入中国,目前国内有2个生产基地,位于山东和河南,年产能达到1200万条,2018年还与华勤集团进行合资,扩大规模,旗下P Zero是高性能车型的原厂标配和二次更换首选,包括兰博基尼法拉利等品牌的原厂胎都是P Zero,也是目前F1一级方程式的轮胎供应商。
固特异轮胎是美国品牌,于1994年进入国内,在大连创建了大连固特异轮胎有限公司,2008年通过股份收购成为固特异的独资公司。主要占据着合资车原厂胎市场,比如奥迪A3)、A4L、凯迪拉克CT6)、XTS、别克全系、雪佛兰全系、哈弗H6)、VV5等车型均标配了固特异的轮胎。
选车侦探观点:从销量统计来看,全世界仅有三成的轮胎销量来自新车配套轮胎,其余均为替换轮胎,对于厂家来说,新车配套轮胎的利润毛利率仅为5%-10%,而普通替换轮胎的毛利率为20%以上,因此一般出厂的轮胎无需去更换,只有对操控或者舒适度有极高的要求时,可以选择米其林或者倍耐力等品牌的高端轮胎。
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众所周知新能源车型的出现确实让国产车实现了在市场上的成功,尤其是在三、四十万的高端汽车市场同样如此,甚至在50万元级别的市场上国产车也开始有了一席之地,这在以前燃油时代是完全不敢想
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谈到合资车估计大家都是比较认可的,当然也不会忘记合资车会贵一些这个道理,只是在国产车崛起后确实会倒逼合资车不断降价,大众帕萨特就是这样,现在优惠也都有4万多了,甚至有些地区老款在售
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这几年比亚迪在国内真的太强了,而且即便是旗下有宋pro和宋PLUS两款车,定位多少是有一点点重叠的车型,但两款车的销量都巨高,而且近期公布2023年12月份销量榜里前十名比亚迪一家
以前丰田荣放都被大家喊“小汉兰达”,除了因为当年汉兰达加价很多人还是买不起之外,也因为丰田荣放这款车确实算是丰田旗下一款很能打的车型,各方面也都说得过去所以很多用户愿意买,但到了现
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二十几万的合资车现在降价五六万,本田CR-V为了销量也是不得已了?保值肯定是没有这一说了,毕竟以前合资车躺赚的年代已经不复存在了,如今国内汽车市场的内卷也逼着所有合资车品牌必须积极