汽车行驶系统，并不是简单意义上的悬挂，它包含的远比悬挂复杂，是在悬挂的基础上，演变而来的，今天，跟着维修技师，咱们来看一下，汽车上的行驶系统，都有哪些故障，又是如何解决的。

　　（6）车轮不平衡。如不良、两侧轮胎磨损不同、轮面凹陷偏心、车轮制动鼓失圆等。

　　（2）检查转向系统连接件及固定件，如有松旷、磨损或损坏，应及时调整或更换。

　　（6）检查车轮动平衡，若车轮两侧轮胎磨损不同，轮胎面凹陷、偏心、车轮制动鼓失圆等，应进行检查、调整或更换。

　　（4）检查横向稳定器、减振器及弹簧的工作情况，若横向稳定器工作不良、减振器失效或弹簧弹性衰减或折断，应修复或更换。

　　（4）检查悬架系统是否有问题，如连接松动、磨损过甚或损坏，应予进行紧固或更换。

　　（1）检查悬架系统各部件连接，若连接松动、安装不良或损坏，应予进行紧固、修复或更换。

　　（4）检查转向节销和衬套，若转向节销或衬套磨损、安装不良，应予修复或调整。

　　由于汽车行驶速度越来越高，汽车操纵稳定性对行车安全影响越来越大。有些汽车，尤其是轿车不仅具有前轮定位，还具有后轮外倾角和后轮前束等定位参数。如果能对参数进行检测，不仅能确定所有车轮定位正确与否，还能确定前轴、后轴、悬架车架等的技术状况，为底盘不解体诊断提供可靠依据。所以四轮定位仪使用越来越广泛。

　　四轮定位仪是专门用来测量车轮定位参数的设备，如图所示。四轮定位仪可检测的项目包括：前轮前束前轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角、后轮前束、后轮外倾角轮距轴距、推力角和左右轴距差等。

　　以上为汽车行驶系统的故障诊断与排除，欢迎留言评论，感觉不错的，ob体育点赞转发关注。明天继续跟着维修技师学习专业知识，