【太平洋汽车网轮胎频道】轮胎作为汽车身上“最卑微”的零部件，却承担着重要的责任，包括汽车的动力输出和安全系数等问题，都与轮胎息息相关。然而，还是有很多人对轮胎的理解并不深，甚至对轮胎存在误解。下面这些轮胎知识误区，你中了几个？

　　如今各种汽车知识“科普”视频充斥各个短视频平台，人们在刷短视频的同时，也确实接受了许多汽车零部件知识，比如轮胎知识已经在车主群体中越来越普及了。但是，这又会带来一个问题，那就是大伙知道得越多，担心也越多。

　　为什么很多人对轮胎生产日期这么关注，甚至到了执着的程度？一方面，很多人将轮胎类比成食品，认为轮胎出厂时间越短越“新鲜”，品质越好；另一方面，网上很多轮胎商家在刻意包装“新鲜胎”这个概念，在消费者层面造成“轮胎出厂时间越短越好”的认知印象。

　　严格来说，轮胎并没有一个标准的“保鲜期”，只要储存得当，即使是生产了大半年的轮胎，只要还在质保期内，也是可以保证品质的。而翻新胎可以通过磨掉原有出厂日期进行窜改，消费者若贪便宜在网上购买轮胎，又不注意辨别，那么很容易会买到由库存轮胎甚至是旧轮胎处理而来的翻新胎，即使是看出厂日期也不能避免受骗。

　　所有正规的轮胎品牌授权店，销售的都是在质保期内的全新轮胎，品质有保障，并不会销售库存时间长的轮胎，消费者不需要通过看出厂日期来选择所谓的“新鲜胎”。

　　这个轮胎知识也是很容易被误解的，很多人都以为轮胎宽度是指“轮胎的胎面宽度”，也就是轮胎胎冠那一块接地区域的宽度，其实这个认知是错误的。轮胎宽度正确的名称应该是“轮胎横截面宽”。

　　这个看法并没有错，但不够全面。我们经常能听到的一种说法是：这款XXX轮胎至少能跑4万公里。ob体育这其实是一种很不严谨的观点，毕竟每辆车的使用环境、使用频率和驾驶者的驾驶习惯都不一样。因此，我们不能以使用里程作为轮胎是否要更换的判断标准。

　　实际上，轮胎使用寿命主要由两个标准来衡量：一是轮胎花纹深度，二是轮胎使用年限。轮胎花纹主沟槽里每隔一段距离，就会有一个小的橡胶凸起，这个凸起叫做磨耗指示点，它的高度是1.6mm。

　　另一个要考虑的是轮胎的使用年限。轮胎厂商的技术人员建议，从轮胎安装在车辆之日起开始计算，轮胎使用年限尽量不要超过三年。

　　很多人对新轮胎的印象，还停留在满身“胎毛”的样子，认为那一根根的“胎毛”都是新轮胎的标志，只有具备这个特征的轮胎才是全新的轮胎，否则都是翻新胎。

　　所以，是否有“胎毛”，ob体育并不能作为判断轮胎是否为全新未使用过的依据，更不能判断是否为翻新胎。

　　有这种看法的人不在少数，虽然看上去好像也没什么不对这些分布在轮胎表面的彩色线条很容易磨掉，也可以用来判断轮胎是否有使用过但是，这些彩色线条的作用确实是被误解了。

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