【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车车轮附件安装工具，包括：气门嘴安装套、手柄、工具臂、气门芯拆装头及气门嘴放气头；所述气门嘴安装套的底部安装有第一活络连接头；所述第一活络连接头上固定安装有所述手柄，所述手柄的底端固定安装有第二活络连接头，所述第二活络连接头安装在所述工具臂的中部；所述工具臂的左右两端内分别开有用于套入气门嘴螺纹端的第一让位孔和第二让位孔，所述气门芯拆装头设置在所述第一让位孔内，所述气门嘴放气头设置在所述第二让位孔内。本实用新型集气门嘴安装、气门芯拆装、轮胎放气等多种功能于一体，具有体积小、使用方便、便于携带的优点。

　　[0001]本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车车轮附件安装工具。

　　[0002]气门嘴、气门芯等是汽车车轮的常规附件，在汽车车轮的生产组装、使用养护过程中经常会涉及到气门嘴的拆装、气门芯的拆装、轮胎放气等事项，因此就需要使用安装工具。而目前市面上使用的都是一些相对独立的安装工具，如气门嘴安装工具、气门芯拆装工具，特别是给轮胎放气时，多数都使用的是非专业工具，如螺丝刀头、钢丝、圆棍等。使用这些非专业工具会造成气门嘴和气门芯的损坏，造成气门嘴漏气等后果，且工具种类多，使用、携带均不方便，存在不足。

　　[0003]针对上述不足，本实用新型提供一种汽车车轮附件安装工具，集多种功能于一体，具有体积小、使用方便、便于携带的优点。

　　[0005]—种汽车车轮附件安装工具，包括:气门嘴安装套、手柄、工具臂、气门芯拆装头及气门嘴放气头;所述气门嘴安装套的上端内壁上设有与气门嘴螺纹端相适配的螺纹段，所述气门嘴安装套的底部安装有第一活络连接头;所述第一活络连接头上固定安装有所述手柄，所述手柄的底端固定安装有第二活络连接头，所述第二活络连接头安装在所述工具臂的中部;所述工具臂的左右两端内分别开有用于套入气门嘴螺纹端的第一让位孔和第二让位孔，所述气门芯拆装头设置在所述第一让位孔内，所述气门芯拆装头的前端设有用于卡合气门芯的凹槽;所述气门嘴放气头设置在所述第二让位孔内，所述气门嘴放气头的前端呈凸起柱状;所述第二让位孔的孔壁上还开有用于排气的排气通孔。

　　[0006]进一步地，所述气门嘴安装套的底部设有用于安装活络连接头的第一安装孔ob体育，所述第一活络连接头安装在第一安装孔内，且可以转动。

　　[0007]进一步地，所述工具臂的中部设有用于安装活络连接头的第二安装孔，所述第二活络连接头安装在第二安装孔内，且可以转动。

　　[0008]进一步地，所述气门芯拆装头与所述第一让位孔同心设置，所述气门嘴放气头与所述第二让位孔同心设置。

　　[0009]进一步地，所述第二让位孔的内壁上设有与气门嘴螺纹端相适配的螺纹段。

　　[0010]本实用新型的有益效果是:本实用新型集气门嘴安装、气门芯拆装、轮胎放气等多种功能于一体，具有体积小、使用方便、便于携带的优点。

　　[0014]请参阅图1所示，一种汽车车轮附件安装工具，包括:气门嘴安装套(I)、手柄(2)、工具臂(3)、气门芯拆装头(4)及气门嘴放气头(5);所述气门嘴安装套(I)的上端内壁上设有与气门嘴螺纹端相适配的螺纹段(未图示)，所述气门嘴安装套(I)的底部安装有第一活络连接头(6);所述第一活络连接头(6)上固定安装有所述手柄(2)，所述手柄(2)的底端固定安装有第二活络连接头(7)，所述第二活络连接头(7)安装在所述工具臂(3)的中部;所述工具臂(3)的左右两端内分别开有用于套入气门嘴螺纹端的第一让位孔(8)和第二让位孔

　　(9)，所述气门芯拆装头(4)设置在所述第一让位孔(8)内，所述气门芯拆装头(4)的前端设有用于卡合气门芯的凹槽(41);所述气门嘴放气头(5)设置在所述第二让位孔(9)内，所述气门嘴放气头(5)的前端呈凸起柱状;所述第二让位孔(9)的孔壁上还开有用于排气的排气通孔(10)。

　　[0015]进一步地，所述气门嘴安装套(I)的底部设有用于安装活络连接头的第一安装孔，所述第一活络连接头(6)安装在第一安装孔内，且可以转动。

　　[0016]进一步地，所述工具臂(3)的中部设有用于安装活络连接头的第二安装孔(31)，所述第二活络连接头(7)安装在第二安装孔(31)内，且可以转动。

　　[0017]进一步地，所述气门芯拆装头(4)与所述第一让位孔(8)同心设置，所述气门嘴放气头(5)与所述第二让位孔(9)同心设置。

　　[0018]进一步地，所述第二让位孔(9)的内壁上还设有与气门嘴螺纹端相适配的螺纹段(未图示)。

　　[0020]气门嘴安装操作:将气门嘴带螺纹端穿过轮辋安装孔，使用本实用新型的气门嘴安装套(I)旋入气门嘴带螺纹端，按箭头所示方向提拉即可将气门嘴装入轮辋，再反向旋出气门嘴安装套(I)，完成气门嘴安装操作。

　　[0021]气门芯安装、拆卸操作:将气门芯放入气门嘴安装孔内，将本实用新型的第一让位孔(8)套入气门嘴的螺纹端，再使用气门芯拆装头(4)，将气门芯上端卡入凹槽(41)，按箭头所示方向旋紧即可;拆卸操作是将气门芯上端卡入凹槽(41)，按箭头所示的反方向旋出即可。

　　[0022]轮胎放气操作:将本实用新型的第二让位孔(9)旋入气门嘴的螺纹端，使气门嘴放气头(5)的前端凸起柱状抵触气门芯，按箭头所示方向挤压，即可将轮胎气体从排气通孔

　　1.一种汽车车轮附件安装工具，其特征在于:它包括气门嘴安装套、手柄、工具臂、气门芯拆装头及气门嘴放气头;所述气门嘴安装套的上端内壁上设有与气门嘴螺纹端相适配的螺纹段，所述气门嘴安装套的底部安装有第一活络连接头;所述第一活络连接头上固定安装有所述手柄，所述手柄的底端固定安装有第二活络连接头，所述第二活络连接头安装在所述工具臂的中部;所述工具臂的左右两端内分别开有用于套入气门嘴螺纹端的第一让位孔和第二让位孔，所述气门芯拆装头设置在所述第一让位孔内，所述气门芯拆装头的前端设有用于卡合气门芯的凹槽;所述气门嘴放气头设置在所述第二让位孔内，所述气门嘴放气头的前端呈凸起柱状;所述第二让位孔的孔壁上还开有用于排气的排气通孔。2.根据权利要求1所述的汽车车轮附件安装工具，其特征在于:所述气门嘴安装套的底部设有用于安装活络连接头的第一安装孔，所述第一活络连接头安装在第一安装孔内，且可以转动。3.根据权利要求1所述的汽车车轮附件安装工具，其特征在于:所述工具臂的中部设有用于安装活络连接头的第二安装孔，所述第二活络连接头安装在第二安装孔内，且可以转动。4.根据权利要求1所述的汽车车轮附件安装工具，其特征在于:所述气门芯拆装头与所述第一让位孔同心设置，所述气门嘴放气头与所述第二让位孔同心设置。5.根据权利要求1所述的汽车车轮附件安装工具，其特征在于:所述第二让位孔的内壁上还设有与气门嘴螺纹端相适配的螺纹段。ob体育