本发明涉及一种用于在汽车的车轮悬架上加装一个附件，尤其是一个转速传感器 的加装装置，具有一个保持在车轮悬架上的塑料构件，可以用螺钉将转速传感器拧到这构 件上。转速传感器在其在其塑料壳上有一个用于穿过一个螺钉的圆柱形开孔，穿过这开孔 可以传力连接地在固定位附件的情况下将螺钉拧入在车轮悬架的壳里。在附件的塑料壳的 开孔里，按照发明有利地插入一个金属的，在轴向方向上开槽的距离套，该距离套有利地具 有一个槽，因此在将距离套装入之后，在距离套和转速传感器的塑料壳之间建立一种传力 的连接，其中在装入时，槽可以克服弹力使直径变小，并在装入后通过弹力使直径变大。
附件或转速传感器的塑料壳优选由热塑性塑料制成，例如PA， PBT， PET， P0M， PMMA 或ABS。车轮悬架的壳可以由塑料或者由金属制成，并且或者设有一个预成型的螺纹，或者 为了接纳一个自切削螺钉设有一个对应的孔。由金属制成的距离套由于其刚性而保证了螺 钉在其他方面基本由塑料制成的附件上实现持久传力连接的座。
为了装入这样的金属距离套，将开槽的距离套作为承受力的张紧套压入附件的预 成型的圆柱形承接孔里。由塑料制成的附件里的承受力的张紧套通过其特殊的设计在装配 时被装入在构件里。金属距离套的这种形式的装入，首先在静态的，动态的和冲击式被加载 的连接时，例如在汽车的车轮悬架上，是有利的。 用本发明因此可以实现没有问题地用作为承受力的金属形材的压入的距离套装 配加装装置用来检测转速，这种距离套简单地只是在转速传感器的塑料壳的压注过程之 后，为了制成最终产品而被装入。因此可以节省加工和循环利用的成本，并且相对于在制造 时对距离套的压力注塑包封来说，实现了一种备选的装入方案。 有利的是，尤其是距离套直接压入在转速传感器的塑料壳里，方式是灵活和轻轻 地将距离套装入到其装入位置上。因此距离套装入在转速传感器的塑料壳上就被简化为用 户应用，并且克服了在压注过程中在装入距离套时使距离套对准的困难，因为它在压力注 塑包封时并不存在于错误的位置上或者说不存在。同样也防止了在压注过程中金属嵌入件
的喷出(i)berspritzen )，其会使构件不符合质量要求。因此有着高度的灵活性，将距离套
压到与材料相关的(werkstoffgebundene)用户应用中。 距离套也可以简单地在向着槽的边棱上设有一个斜面，以避免在压入距离套式产 生毛剌。
以下按照附图所示的实施例对发明进行说明。 图1用螺钉将转速传感器加装在汽车的一个车轮悬架上的加装装置的一个视图；
图2具有一个要装入的金属距离套的转速传感器塑料壳的一个细部图，螺钉可穿 过这距离套用来固定转速传感器； 图3对应于图2的，具有一个已经装入的金属距离套的细部图； 图4金属距离套的断面图； 图5具有一个槽的金属距离套的视图； 图6具有斜面的金属距离套槽的细部图。
图1表示了一个用于将作为具有一个塑料壳2的附件的转速传感器，加装在这里 未示出的汽车的车轮悬架的结构空间3上的加装装置1的视图。结构空间3具有一个用于 自切削螺钉4的或者也备选地用于一个通过公制螺纹车出的螺钉的容纳部，用来将转速传 感器的塑料壳2固定在结构空间3上。 图2表示了转速传感器的塑料壳2的一个细部图，由图可见在构件组装之前将带 槽的金属距离套6，在箭头7的方向上，插入在塑料壳2上的开孔5里，通过这距离套以后可 以装一个螺钉4。ob体育由图3可以见到一个装置，其中距离套6已经插入在塑料壳2里。
图4表示了一个金属距离套的断面图，图5表示了在装入塑料壳2里的方向上，距 离套6的那一侧的视图。这里明显地可以看到一个槽8，其中在槽8的边棱上可以见到有斜 面9，它们在图6中可以更为明显地见到。 因此按图2和3所示，通过具有专门为塑料而设计的槽8的距离套6的专门设计
4的几何形状实现距离套6的压入，这槽使得距离套6与转速传感器的塑料壳2在装入之后 形成一种传力连接。槽8允许通过外表面上的压力，在装入时克服弹力使距离套6的直径 变小，并在装入到塑料壳2中和去除外部压力之后通过弹力使，距离套6的直径变大。
用于在汽车上加装附件的，尤其是用于借助于螺钉连接在车轮悬架上加装转速传感器的加装装置，其中附件在其塑料壳(2)上有用于穿过螺钉(4)的开孔(5)，螺钉(4)穿过这开孔可以传力连接地，在固定附件的情况下，拧到汽车的规定的结构空间(3)处，并且其中在附件的塑料壳(2)的开孔(5)里插入金属的，在轴向方向上开槽的距离套(6)，该距离套具有开槽(8)，从而在将距离套(6)装入圆柱形开孔(5)之后，在距离套(6)和转速传感器的塑料壳(2)之间建立传力连接。
2. 按权利要求l所述的加装装置，其特征在于，槽(8)可以使得，通过距离套(6)的外 表面上的压力，其在装入时就克服弹力经历直径变小，并在装入塑料壳(2)和去除外部压 力之后通过弹力其经历直径变大。
3. 按权利要求1或2所述的加装装置，其特征在于，距离套(6)设置向着槽(8)的边棱 上的斜面(9)。
4. 按上述权利要求之一所述的加装装置，其特征在于，螺钉(4)具有自切削的螺纹轮廓。
5. 按权利要求1至3中之一所述的加装装置，其特征在于，螺钉(4)通过公制螺纹可以 拧入结构空间(3)里。
6. 按上述权利要求之一所述的加装装置，其特征在于，螺钉(4)具有带有自锁的螺纹 轮廓。
7. 按权利要求1或2所述的加装装置，其特征在于，附件的塑料壳体(2)由热塑性塑材 制成。
8. 按权利要求3所述的加装装置，其特征在于，热塑性塑料是PA， PBT， PET， P0M， PMMA 或ABS。
本发明涉及用于车轮悬架上的附件的加装装置。发明涉及一种用于在汽车上加装附件的，尤其是用于借助于一种螺钉连接在车轮悬架上加装转速传感器的加装装置，其中附件在其塑料壳(2)上有用于穿过螺钉(4)的开孔(5)，穿过这开孔可以传力连接地，在固定住附件的情况下，将螺钉(4)固定在汽车的一个规定的结构空间处。在附件的塑料壳(2)的开孔(5)里插入一个金属的，在轴向方向上切有开槽的距离套(6)，该距离套具有一个这样的开槽(8)，因此在将距离套(6)装入圆柱形开孔(5)之后，在距离套(6)和转速传感器的塑料壳(2)之间建立一种传力的连接。
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