到目前为止，还没有哪一家摩托车整车厂家能够实现百分之百的自给自足，它们当中的大多数企业，基本上都会采用外购的方式进行组装生产。

　　所谓附件说白了就是某一总成或者系统的附属配件，它们涵盖了整车制造过程中的方方面面，小到螺栓、油封，大到轮胎、减震。

　　那么你知道的摩托车附件品牌有哪些呢？本期我们就集中盘点分享一下，建议收藏，以便对号入座(如有遗漏还望补充留言)。

　　目前主流的电喷系统主要有博世、德尔福、马瑞利、大陆、电装等。其中的博世、德尔福、电装的应用场景相对会比较多元，是当下很多主机厂家比较认可的品牌。

　　当然一些主机工厂也会有自己的电喷系统，比如本田的PGM-FI就是其中的佼佼者，不管是入门级的小踏板还是公升级的大排量，只要是本田认可的都会使用PGM-FI电喷供油系统。

　　在摩托车板块出镜率比较高的刹车卡钳品牌主要有布雷博(Brembo)、日新(Nissin)、西户(J.Juan)、BYBRE、航特等。其中日系车型比较喜欢用Nissin，但貌似Brembo的知名度更高，而航特基本上是大多数国产车型的标配。

　　这一系统的首创者是博世，而事实上从品牌认可度到实际防护效果博世确实是首屈一指，并且它的产品已经升级到了11代。

　　不过近年来也出现了其他品牌的摩托车ABS系统，比如宁波赛福就是装机量比较大的一个品牌，目前很多车型都有使用。除此以外还有元丰、以及前面所说的航特等。

　　目前主流的摩托车减震器品牌有奥林斯、马祖奇、KYB、川南、渝安、以及KTM御用的WP等。它们当中KYB应该是装机量比较大的一个品牌，除了一些进口车型，很多国产车也喜欢使用价比更高的KYB。

　　其次就是川南和渝安也深受国产车的青睐。而马祖奇和奥林斯相对就会高端一点，尤其是奥林斯的气囊减震认可度更高。

　　轮胎其实和机油品牌一样非常繁荣，动不动就会有十大轮胎品牌的排名。但事实上在摩托车板块倍耐力的装车率显然会更高一些。

　　而相对比较有性价比的就是玛吉斯，接下来还有建大、正新、诚远、钻石等，其中正新在很长一段时间内是很多主机厂商比较喜欢的轮胎，当然现在也不差。ob体育

　　各大整车厂商都有自己所谓的专用机油，但事实上它们都是贴牌产品，是根据自己车辆特性结合润滑油产品的特点量身定制的产品。

　　因此在很多专用机油的显目位置你都能看到例如壳牌、BP、美孚、统一等的品牌LOGO。ob体育除此以外国产的长城和昆仑其实也不错，比较适合后期自主更换使用。

　　除了以上几大板块以外，整机厂家比较喜欢的附件品牌还有FCC滑动离合器、欧斯朗大灯、NGK火花塞、DID链条、马牌和盖茨皮带等等。

　　以上就是关于现阶段相关摩托车附件品牌的一个简要介绍，在用料板块以上品牌的出现率越高，那么就代表着它的用料越扎实。当然作为一款高度集成的出行工具，总装能力和调校水平其实也是蛮重要的。

　　这就好比菜好不好吃？除了食材的品质更多还取决于厨师对于火候，材料特性，调味品多少的把控程度。所以评判一款车好不好用料只是一方面，还是要亲自去实车体验。