我们跑步、登山、踢球需要穿不同的鞋子，而轮胎相当于汽车的“鞋子”，也需要根据汽车的不同定位和不同用途来区分选择。同样是SUV，用途不同，所需要的轮胎也不同，今天砖叔就跟大家聊聊SUV轮胎。

　　普通轿车轮胎主要行驶于城市路面或者高速公路，主要考虑的是舒适性、操控性和安全性。因此，轿车轮胎的胎体比较柔软，胎面花纹细密而且简单，几条纵向沟槽负责排水。

　　必须具备一定的非铺装路面性能，所以我们看到大多数的胎面花纹都会比轿车轮胎更深更宽更复杂。这样有利于提高在非铺装路面行驶中的抓地力，也能更快地排出沟槽中的泥土、石子等。

　　当然，也不排除有些追求公路性能的SUV，采用花纹及配方跟轿车轮胎相同的轮胎。但对于有越野需求的SUV，一般还是选择SUV专用轮胎。

　　SUV和越野SUV之分，于是根据不同的SUV车型定位被分为HT、AT和MT三大类。ob体育

　　HT轮胎又称公路型，主要在铺装路面使用，同时能满足轻微的越野需求。HT轮胎更侧重舒适性，轮胎花纹接近轿车轮胎，但耐磨性能和载重指数要更好。普通家用SUV和运动型SUV都会选择这种轮胎。

　　AT轮胎为全路况轮胎，这种轮胎具备均衡的性能，无论是铺装路面还是非铺装路面都能很好地胜任，ob体育所以成为硬派SUV原厂轮胎的首选。AT轮胎的花纹块比较大，而且纵横沟槽比HT轮胎更宽更深，胎体的橡胶相对较硬。虽然综合性能优秀，但舒适性不是它的强项。

　　是一种专业越野轮胎，它的视觉效果很夸张，花纹块又粗又硬，纵横沟槽很宽很深。用这种轮胎跑铺装路面简直就是折磨，舒适性和操控性都大受影响，因此只适用于高难度的越野路况。

　　的分类比较简单，对于大部分在公路上行驶的，选择HT胎就可以了。对于要兼顾越野的硬派SUV，一般AT胎就足够了。至于MT胎，一般是越野爱好者才用得上。