两侧胎肩磨损严重 轮胎经常处于低气压状态 车辆经常大负荷行驶 匹配轮辋过宽或轮辋倾斜角不合理 胎面出现锯齿状磨损 前轮前束调整不当 磨损由外向内￣前束过大 磨损由内向外￣前束过小 底盘悬挂系统失常 个别轮胎磨损量大 个别车轮的悬挂系统失常 轮胎支撑部件弯曲 车轮不平衡

　　保护轮胎不受高温、臭氧、 保护轮胎不受高温、臭氧、 氧化的影响 氧化的影响

　　胎体切割或撕裂 轮胎在石子路上滑行或在条件较差的路上行驶，或者与锋利的物体相接 触 轮胎露钢丝或帘线 轮胎受到强烈的冲击或刺伤；轮胎气压不足或长期超载；使用时间过场 或受化学物质腐蚀。 胎面花纹底部破裂 夹在花纹中的杂物对花纹底部产生切割或轮胎气压长期过高 胎侧鼓包或损坏 胎侧受坚硬物体挤蹭，帘线断裂 胎圈损坏 轮辋损坏或轮辋温度过高；轮胎与轮辋的分离安装不规范

　　？中心快速磨损 ？容易冲击爆破及外伤 ？抓地力减少，制动性能下降 ？胎面张力过大，造成胎面脱层及胎面沟底龟裂 ？悬挂系统易损坏 ？跳动，舒适性差，驾驶疲劳

　　？轮胎温度异常升高 ？容易造成胎面或帘布层脱落 ？胎面沟槽及胎边龟裂帘纱断裂 ？胎肩快速磨损及不规则磨损 ？造成胎唇与轮辋之间异常磨损，胎唇损坏或胎 圈与轮辋分离，甚至爆胎。 ？轮胎滚动阻力加大，油耗增加

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　　轮胎换位 前轮驱动的车辆，其前轮不仅须传递驱动力和转向 力，同时还需传递绝大部分横向力和制动力，因此前 轮磨损明显快于后轮轮胎ob体育。为使所有轮胎的磨损均匀 前后轮应定期换位。建议每５０００／７５００公里，轮胎换 位一次。

　　胎面中部或胎冠早期磨损 经常处于高压状态工作 车辆经常高速行驶 轮胎匹配的轮辋窄，胎面弧度过大 胎冠内侧或外侧单侧磨损 车轮定位中外倾角有偏差 轮胎外侧磨损大￣外倾角过大 轮胎内侧磨损大￣外倾角过小 胎面个别部分出现斑状磨损 车辆底盘技术状况差 驾驶技术差、不良驾驶习惯 轮胎动平衡的偏差大

　　轮胎必须具备以下功能: •弹性 •缓冲 •确保车辆良好的向前直行 •有很好的运动性能以及很强的耐用性 •在任何天气条件下都能确保很高的安全 性

　　法定胎面磨损标 志 胎面凹槽内的条状凸起: • 夏季轮胎1.6毫米 • 冬季轮胎4.0毫米

　　轮胎气压的高低都会影响到轮胎的使用寿命。 标准轮胎气压： 参看燃油加注口盖板上的标准轮胎气压表。

　　2. 影响轮胎的因素有很多，并且以上说明的要求也会对轮胎带来正面或 负面的影响。这些影响因素有哪些？列举这些因素并陈述理由。 • 错误的储存方法（提早老化、裂缝、变硬） • 安装错误（轮胎不密封性、不稳定性） • 错误的空气压力（妨碍驾驶性能的舒适性、稳定性、耐久性、经济 性） • 驾驶性能（高磨损、损坏） • 温度（抓地力改变） • 过载 • 错误的车桥几何形状设置（单侧磨损）ob体育ob体育